Hoeveel kost TRA in 2026?

Thomas Bakker
Thomas Bakker
Redacteur KVGM & Veiligheid
Werkplekveiligheid · 2025-11-24 · 7 min leestijd

Hoeveel kost TRA in 2025?

Je vraagt je waarschijnlijk af hoeveel geld je kwijt bent aan de belastingen en reiskosten voor je auto in 2025. Het antwoord is niet één getal, want het hangt helemaal af van wat voor auto je hebt en waar je woont. Over het algemeen gaan de kosten voor autorijden in 2025 licht omhoog door hogere belastingen en brandstofprijzen. Voor een gemiddelde benzineauto ben je waarschijnlijk zo’n 50 tot 100 euro meer kwijt aan motorrijtuigenbelasting dan vorig jaar. Een ritje met het openbaar vervoer kost ook iets meer, maar de grootste kostenpost blijft toch echt de auto zelf. In dit artikel lees je precies wat er verandert en hoe je kunt berekenen wat jij straks betaalt.

Waarom verandert er zoveel in 2025?

2025 is een jaar waarin de overheid flink sleutelt aan de regels voor mobiliteit. Dit is niet zomaar; het doel is om de CO2-uitstoot te verminderen en de kosten eerlijker te verdelen. Dit merk je direct in je portemonnee. Of je nu dagelijks pendelt of alleen in het weekend de weg op gaat, de impact is merkbaar.

Er zijn drie belangrijke gebieden waarop de kosten veranderen: de motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting), de tarieven voor het openbaar vervoer en de kosten voor specifieke voertuigen zoals elektrische auto’s en motorrijtuigen. We duiken per onderwerp in de cijfers.

De motorrijtuigenbelasting: wie betaalt wat?

De motorrijtuigenbelasting, vaak simpelweg ‘wegenbelasting’ genoemd, is voor veel autobezitters de grootste vaste kostenpost. In 2025 gaat het basisbedrag voor de meeste auto’s omhoog. Dit is een inflatiecorrectie, maar het voelt voor veel mensen als een extra lastenverzwaring.

Voor een doorsnee benzineauto (tot 1.000 kg) betaal je in 2025 ongeveer €800 per jaar. Een zwaardere auto (tot 1.250 kg) zit al snel rond de €1.000 tot €1.200 per jaar. De exacte prijs hangt af van het gewicht en het type brandstof. Dieselauto’s betalen vaak meer omdat ze meer uitstoten, maar de prijsverschillen worden kleiner.

Elektrische auto’s en waterstof: de grootste verandering

Het is officieel: de tijd van nul wegenbelasting voor elektrische auto’s is voorbij. Vanaf 1 januari 2025 gaan elektrische auto’s ook belasting betalen. De overheid wil de transitie naar schone auto’s versnellen, maar wil ook dat iedereen een eerlijke bijdrage levert.

De belasting voor elektrische auto’s is in 2025 nog wel lager dan voor brandstofauto’s. Je betaalt ongeveer 75% van het normale tarief. Daarnaast is er eenmalig een bedrag aan aanschafbelasting (BPM) verschuldigd bij aanschaf. Dit maakt de elektrische auto ineens een stuk duurder in de maandelijkse lasten.

Motorrijtuigenbelasting voor bedrijfsauto’s

Wie zakelijk rijdt, ziet ook wijzigingen. Vooral voor zwaardere voertuigen zijn er regels. Als je een bedrijfsauto hebt die alleen op elektro of waterstof rijdt, betaal je in 2025 een kwart van het normale tarief. Dit is een overgangsregeling. Het nihiltarief (dus 0% betalen) vervalt voor veel bedrijfsvoertuigen. Dit is een belangrijk detail voor ondernemers die hun vloot vernieuwen.

De Belastingdienst stuurt in december 2024 al de nieuwe aanslag. Check deze goed. Het kan zijn dat je voorschotbedrag al is aangepast. Ben je het niet eens, dan moet je tijdig bezwaar maken.

Openbaar vervoer: een duurder kaartje

Naast de auto zelf, worden ook de alternatieven duurder. Reizen met bus, tram of metro wordt in 2025 iets duurder. Dit komt vooral door hogere energiekosten en loonstijgingen voor het personeel.

Vanaf 2025 stijgt het basisbedrag voor een ritje in het ov. Waar je in 2024 nog €1,08 betaalde voor het instaptarief, wordt dit in 2025 €1,12. Dat lijkt weinig, maar als je dagelijks reist, telt het op. Bovendien betaal je daarnaast een bedrag per kilometer.

De totale kosten voor een abonnement of losse kaartjes hangen af van de regio. In de grote steden (Randstad) zijn de prijzen vaak hoger dan in de regio. Voor forenzen die van ver komen, kan het lonen om te kijken naar een tweedegraads kaart of een specifiek trajectabonnement.

Wat betekent dit voor jouw portemonnee?

Laten we de cijfers vertalen naar een praktijkvoorbeeld. Stel, je rijdt een gemiddelde gezinsauto (benzine, 1.300 kg) en je woont op 30 kilometer van je werk.

Voor de auto betaal je ongeveer €1.100 aan motorrijtuigenbelasting per jaar. Daarnaast komen de brandstofkosten en verzekering. De brandstofprijzen stijgen licht, dus reken op €0,10 meer per liter. Als je 20.000 kilometer per jaar rijdt, ben je aan brandstof al snel €300 tot €400 meer kwijt dan in 2024.

Reis je met het ov? Dan kost een enkele reis van 30 kilometer (heen en terug 60 km) ongeveer €8,50 tot €9,50 per dag (inclusief het nieuwe instaptarief). Op maandbasis is dat een flink bedrag. Echter, zonder parkeerkosten is het voor veel mensen nog steeds goedkoper dan de auto.

Praktische stappen om te besparen

Het is makkelijk om alleen naar de kosten te kijken, maar je kunt zelf actie ondernemen om de pijn te verzachten. Hier zijn een paar concrete tips voor 2025:

  1. Check je gewicht: De motorrijtuigenbelasting is gebaseerd op het leeggewicht. Zorg dat je niet onnodig zware spullen in de auto bewaart.
  2. Rijd zuiniger: Probeer te anticiperen in het verkeer. Dit scheelt brandstof.
  3. Kijk naar mobiliteitsbudgetten: Als je werknemer bent, vraag dan na of je werkgever een mobiliteitsbudget aanbiedt. Dit is vaak fiscaal voordeliger.
  4. OV-fiets combineren: Parkeer je auto bij een groot station en pak de OV-fiets voor het laatste stuk. Dit bespaart parkeerkosten en brandstof.

De impact op bedrijven en werkplekken

De veranderingen in 2025 hebben niet alleen impact op particulieren. Ook bedrijven die voertuigen gebruiken, moeten rekening houden met hogere kosten. Denk aan transportbedrijven, koeriersdiensten en aannemers.

Voor bedrijven is het belangrijk om de veiligheid en efficiency op de werkvloer in de gaten te houden. Wanneer je vaker moet bijtanken of de kosten per kilometer stijgen, wil je natuurlijk dat je werknemers veilig en efficiënt werken. Een ongeluk of stilstand kost immers ook veel geld. Het is daarom verstandig om de Alles over Werkplekveiligheid: de complete gids voor 2025 te bekijken. Dit geeft inzicht in hoe je kosten kunt besparen door ongevallen te voorkomen.

Daarnaast worden er steeds strengere eisen gesteld aan voertuigen die in besloten ruimten werken, zoals op bouwplaatsen of in magazijnen. Als je bedrijf hiervan gebruikmaakt, is het goed om te weten of besloten ruimten verplicht zijn voor jouw bedrijf. Dit kan van invloed zijn op de inzet van bepaalde voertuigen of machines.

Veiligheid en kosten: hoe hangt het samen?

Veiligheid op de weg en op het werk is altijd belangrijk, maar in 2025 komt er extra nadruk op te liggen. Als je voertuigen inzet voor werk, moet je voldoen aan de wet- en regelgeving. Dit betekent dat je soms extra maatregelen moet treffen, zoals valbeveiliging of specifieke keuringen.

De kosten voor dergelijke maatregelen kunnen oplopen. Het is handig om vooraf te weten waar je aan toe bent. Hoe zit het bijvoorbeeld met de kosten en doorlooptijd van valbeveiliging? Dit is vaak een verplichte investering voor bedrijven die op hoogte werken. Door dit tijdig te plannen, voorkom je boetes en stilstand.

Als je te maken hebt met besloten ruimten, is voorbereiding essentieel. Je wilt niet dat je werknemers onnodig risico lopen of dat je bedrijfsprocessen stilliggen. Lees daarom hoe je je het beste kunt Hoe bereid je je voor op besloten ruimten?. Dit helpt je om de kosten onder controle te houden en tegelijkertijd de veiligheid te garanderen.

Conclusie: wat moet je onthouden?

2025 is een jaar van aanpassen. De motorrijtuigenbelasting gaat omhoog, elektrische auto’s worden duurder in de maandlasten en ook het openbaar vervoer kost iets meer. Het totaalplaatje hangt af van je persoonlijke situatie.

Als particulier is het slim om je autokosten te herberekenen en te kijken of je kunt besparen door zuiniger te rijden of te kiezen voor het ov voor bepaalde trajecten. Voor bedrijven is het cruciaal om de nieuwe regels rondom belastingen en veiligheid goed in de gaten te houden. Investeren in veiligheid is op de lange termijn vaak goedkoper dan het opvangen van ongelukken of boetes.

Houd de berichten van de Belastingdienst in de gaten en pas je budget aan. Zo kom je in 2025 niet voor verrassingen te staan en kun je met een gerust hart de weg op.

Volgende stap
Lees het complete overzicht
Alles over Werkplekveiligheid: de complete gids voor 2026 →
Thomas Bakker
Over Thomas Bakker

Thomas schrijft al meer dan 8 jaar over KVGM, arbeidsveiligheid en milieucertificering. Als onafhankelijk redacteur helpt hij bedrijven om VCA, ISO en andere veiligheidseisen te begrijpen en implementeren.

Op de hoogte blijven?
Ontvang praktische tips over KVGM-certificering. Geen spam, alleen bruikbare informatie.
Door je aan te melden ga je akkoord met onze voorwaarden. Je gegevens worden niet gedeeld met derden.