Veelgemaakte fouten bij LMRA die je wilt vermijden
Veelgemaakte fouten bij LMRA die je wilt vermijden
Een Laatste Minuut Risico Analyse (LMRA) is in principe simpel: je checkt snel wat er mis kan gaan net voordat je begint. Toch gaat het in de praktijk vaak mis. De grootste fout? LMRA wordt gezien als een vervelend klusje in plaats van een levenslijn. Het is een quick scan die het verschil kan maken tussen een ongeluk of een veilige werkdag. In dit artikel lees je welke fouten het vaakst voorkomen en hoe je ze makkelijk voorkomt.
Waarom een LMRA vaak mislukt
Veel bedrijven hebben de theorie wel op orde. Er is een beleid, er zijn formulieren en iedereen weet dat een LMRA verplicht is. Maar de uitvoering? Die laat vaak te wensen over. Het gevaar zit hem in de sleur. Als je elke dag hetzelfde werk doet, ga je vanzelf automatisch denken. "Dit ken ik wel, dat gaat wel goed." Dat is precies het moment dat je de LMRA niet meer serieus neemt.
Een LMRA is geen papieren tijger. Het is een moment van bewustwording. Het gaat erom dat je even stopt, kijkt en nadenkt. De fouten die je hieronder leest, herken je waarschijnlijk direct. Ze geven je concrete handvatten om het morgen beter te doen.
Fout 1: De LMRA als invulformulier behandelen
Dit is de nummer één valkuil. De medewerker pakt het formulier, zet een handtekening en gaat aan de slag. Zonder echt na te denken. De focus ligt op het 'afvinken' in plaats van op de inhoud. Het formulier wordt gezien als administratieve last, niet als hulpmiddel.
Los dit op door de LMRA kort en interactief te houden. Praat met je collega's. Vraag: "Wat zie jij dat mis kan gaan?" Zo maak je er een gesprek van in plaats van een solitaire activiteit. Het gaat om de kwaliteit van de check, niet om de hoeveelheid tekst op papier.
Fout 2: De werkplek niet zien veranderen
Je werkt op dezelfde plek, met dezelfde materialen. Waom zou je iets anders checken dan gisteren? Omdat de omgeving nooit statisch is. Een collega heeft een ladder laten staan, er ligt een natte vloer of de verlichting is stuk. De LMRA van vandaag is anders dan die van morgen.
Neem de tijd om echt te kijken. Loop een rondje. Voel je je comfortabel? Als je het antwoord "ja, alles is hetzelfde" geeft zonder echt te kijken, ben je aan het automatiseren. Dat is gevaarlijk. Zie elke LMRA als een nieuwe kennismaking met je werkplek.
Fout 3: De checklist als einddoel zien
Veel organisaties hebben prachtige checklists. Maar wat gebeurt er als er een risico wordt gevonden? Vaak is het antwoord: "We schrijven het op en gaan door." Een LMRA is pas geslaagd als je de gevaren ook daadwerkelijk wegneemt of beheerst.
Een LMRA is een cyclus. Je identificeert een risico, je bedenkt een oplossing en je voert die uit. Als je een loszittende steen ziet, en je loopt er maar omheen, dan los je het probleem niet op. Je verplaatst het alleen. Zorg dat je altijd een plan hebt voor de risico's die je tegenkomt, hoe klein ook.
Fout 4: Te technisch worden
Veiligheidsjargon kan verwarrend werken. Termen als 'fysische belasting' of 'gevaarlijke stoffen' kunnen afschrikken. De fout die hier gemaakt wordt, is dat de uitleg te ingewikkeld wordt. De LMRA moet begrijpelijk zijn voor iedereen op de werkvloer.
Hou het simpel. Gebruik taal die iedereen begrijpt. Is het echt nodig om over 'exposure' te praten, of kun je gewoon zeggen "kijk uit dat je niet in de verf stapt"? Een goede LMRA spreekt de taal van de werkvloer, niet die van de veiligheidsafdeling. Voor meer achtergrond over hoe je dit structureel aanpakt, kijk eens naar Alles over Werkplekveiligheid: de complete gids voor 2025.
Fout 5: De groepscultuur negeren
Soms is er een rotsfeer op de werkvloer. Men moet 'stoer' doen en veiligheidseen opmerkingen worden weggewuifd. "Doe niet zo flauw, dat kan wel." Dit is een cultuurprobleem, geen procedureprobleem. De LMRA faalt omdat er geen ruimte is voor openheid.
Leiderschap is hier cruciaal. De voorman of leidinggevende moet het goede voorbeeld geven. Als hij zegt: "Ik heb vandaag een risico gezien en ik wil het oplossen", dan volgt de rest. Maak het bespreken van risico's normaal. Het is geen zwaktebod om iets te melden, het is professioneel.
Fout 6: De LMRA niet afstemmen op de klus
Elke klus is anders. Een schilderklus vraagt om andere checks dan het installeren van een nieuw IT-systeem. De fout die veel gemaakt wordt, is het gebruiken van een standaardlijst voor alles. Dat werkt niet. De checklist moet aansluiten bij de specifieke werkzaamheden.
Pas je LMRA aan op de situatie. Gebruik een basisstructuur, maar vul deze in met de details van de klus van vandaag. Dit maakt de analyse relevant en scherp. Het zorgt ervoor dat je geen tijd verspilt aan het invullen van vragen die niets met je werk te maken hebben.
Fout 7: Vergeten dat materiaal slijt
We checken vaak de omgeving, maar vergeten het gereedschap. Een kapotte boormachine, een versleten touw of een lekke slang. Materiaal slijt, soms onzichtbaar. De LMRA is het moment om dit te checken.
Neem je gereedschap echt even in de hand. Ziet het er goed uit? Werkt het zoals het hoort? Als je twijfelt, stop dan direct. Een LMRA is het moment om materiaal af te keuren voordat het gevaar oplevert. Wacht niet tot het knapt tijdens het werk.
Fout 8: Geen aandacht voor de menselijke factor
We zijn allemaal mens. Soms ben je moe, gestresst of afgeleid. De LMRA richt zich vaak alleen op de fysieke omgeving, maar vergeet de persoonlijke staat van de medewerker. Is iedereen fit genoeg om het werk veilig te doen?
Dit is geen kwestie van controleren, maar van bewustzijn. Een collega die zichtbaar moe is, kan beter een andere taak krijgen of even rusten. Veiligheid begint bij de mens. Een LMRA moet ruimte bieden om hierover te praten, zonder oordeel.
Fout 9: De evaluatie overslaan
Je bent klaar met de klus. De LMRA is ingevuld en het werk is gedaan. Klaar? Niet helemaal. De fout die gemaakt wordt, is het niet leren van de ervaring. Wat ging er goed? Wat ging er mis?
Neem na de klus (of aan het eind van de dag) even de tijd om de LMRA te evalueren. Was de analyse accuraat? Zaten er gaten in? Dit helpt je om de volgende dag nog beter te zijn. Het is een cyclus van continue verbetering, niet een eenmalige actie.
Fout 10: De kosten van een ongeval vergeten
Veel bedrijven vinden een LMRA tijdverspilling. "We hebben geen tijd voor al die administratie." Maar ze vergeten de kosten van een ongeval. De stilstand, de schade, de ziekmelding en de impact op het team. Die kosten zijn vele malen hoger dan de tijd die je investeert in een goede LMRA.
Denk hierover na. Is het invullen van een formulier van vijf minuten te veel gevraagd? Of is het wachten op een ongeval de echte verspilling van tijd en geld? Een goed veiligheidsplan helpt hierbij. Meer hierover lees je in veiligheidsplan: wat zijn de kosten en doorlooptijd?.
Fout 11: Niet weten wanneer je moet stoppen
Soms loop je tegen een risico aan dat je niet direct kunt oplossen. De fout die dan gemaakt wordt, is doorzetten. "We doen wel voorzichtig." Maar sommige risico's zijn te groot om zomaar te nemen.
Weet wanneer je moet stoppen. Als de LMRA aangeeft dat de situatie onveilig is, en je kunt het niet snel oplossen, dan moet je het werk stilleggen. Dit is geen falen, maar een verantwoordelijkheid. Het beschermen van jezelf en je collega's gaat boven alles.
Fout 12: Vergeten dat machines ook 'wakker' moeten worden
Voordat je een machine start, moet je controleren of hij klaar is voor gebruik. Dit is vaak vergeten in snelle LMRA's. We starten de boor en gaan direct door. Maar machines hebben een opstartprocedure nodig.
Check de machine. Zitten alle beschermkappen erop? Zijn er olielekkages? Is de stroomkabel intact? Dit hoort bij de LMRA. Het is net als het controleren van je auto voordat je op reis gaat. Je wilt niet pech onderweg.
Fout 13: De omgeving niet begrijpen
Je werkt misschien op een vaste plek, maar de omgeving eromheen verandert. Andere teams werken mee, er is publiek aanwezig of het weer is slecht. De fout is om alleen naar je eigen werk te kijken en de rest te negeren.
Neem de hele context mee in je LMRA. Wat voor invloed heeft de omgeving op jouw werk? Als het regent, is de grond modderig en glad. Als er andere mensen lopen, kunnen ze in de weg lopen. Wees breed in je kijk op risico's.
Fout 14: Niet weten wat te doen bij een incident
Je doet een LMRA, maar wat als er tóch iets gebeurt? Een val, een snee, een brand. De fout is dat er geen plan is voor na de LMRA. De LMRA is preventief, maar je moet ook weten hoe je reageert als het misgaat.
Zorg dat je weet wie je moet bellen en waar de EHBO-koffer is. Dit hoort ook bij de voorbereiding. Lockout-tagout procedures bijvoorbeeld zijn essentieel bij onderhoud. Bekijk Praktische tips voor een succesvolle lockout tagout om hier meer over te weten te komen.
Fout 15: Tevreden zijn met 'goed genoeg'
De grootste fout van allemaal? Tevreden zijn met de status quo. Veiligheid is nooit af. Er is altijd iets te verbeteren. Als je denkt "onze LMRA is prima zo", dan sta je stil. En stilstand is achteruitgang.
Daag jezelf en je team uit. Vraag elk jaar: "Kunnen we onze LMRA nog beter, sneller of veiliger maken?" Misschien is er nieuwe technologie of nieuwe kennis. Check ook de geldigheid van je ergonomische maatregelen. Hoe lang is ergonomie werkplek geldig en hoe verleng je het? is een goede vraag om jezelf te stellen.
Conclusie: Maak LMRA je eigen
Veelgemaakte fouten bij LMRA zijn vaak het gevolg van sleur en onwetendheid. Door de LMRA te zien als een actief hulpmiddel in plaats van een verplichting, verander je de cultuur. Het gaat om bewustzijn, communicatie en actie.
Voorkom de valkuilen die we hier hebben besproken. Hou het simpel, kijk goed, praat met elkaar en grijp in waar nodig. Zo zorg je niet alleen voor een veiligere werkplek, maar ook voor een prettigere werkdag. Veiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid, en het begint altijd bij die ene check, net voordat je begint.